Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Александр Никонов

Самое главное

Здесь мой ФБ: https://www.facebook.com/alexandr.nikonov.14
Тут мой ВК: https://vk.com/id386842320
Телеграм: https://t.me/alexandr_nikonov
Инстаграм: https://www.instagram.com/a_nikonov/
Твиттер: https://twitter.com/apnikonov
Яндекс-дзен: https://zen.yandex.ru/alexandrnikonov

Тут эксклюзивный контент: https://boosty.to/nikonov

Под катом - книги:
Collapse )
Если кто хочет перевести автору денег в знак благодарности за книги, это можно сделать на счет яндекса: 41001454639293
Или Pay Pal: a_nikonov@bk.ru
promo a_nikonov август 12, 2020 01:13 808
Buy for 100 tokens
Здесь мой ФБ: https://www.facebook.com/alexandr.nikonov.14 Тут мой ВК: https://vk.com/id386842320 Телеграм: https://t.me/alexandr_nikonov Инстаграм: https://www.instagram.com/a_nikonov/ Твиттер: https://twitter.com/apnikonov Яндекс-дзен: https://zen.yandex.ru/alexandrnikonov Тут…
Александр Никонов

Если кто-то думает, будто история с малазийским Боингом забыта, он ошибается

Суд продолжается. Те перехваты телефонных переговоров террористов, сделанные украинской СБУ, которые пригожинские тролли раньше высмеивали, теперь приобщены к делу в качестве доказательств после тщательных экспертных заключений. А равно приобщены сотни других - снимков, свидетельских показаний, видеофайлов. Все это проверено экспертизой и не противоречит друг другу, выстраивая общую хронологическую картину перемещения российского Бука от российской границы и потом обратно в Россию. Известны практически все, кто о нем знал и потому так или иначе причастен к преступлению.
Да, малазийский борт российским Буком был сбит по ошибке, тут спору нет. Но он был сбит в результате цепочки преступных приказов из Кремля, и виновна в его гибели Россия.
Детальный разбор всей этой истории о том, как информационно подготавливался российской пропагандистской машиной стороной ввод Бука, какая растерянность царила у путинских террористов, когда выяснилось, что сбит пассажирский борт, как заметали следы путинские преступники, как окружение дурило голову Путину, снабжая его дезой самого тупого пошиба и выставляя тем самым на всеобщее осмеяние, как делались фейки про "испанского диспетчера" и тот знаменитый "спутниковый снимок" с 4-километровым Боингом... в общем, хороший разбор всех этих преступлений околокремлевской гнуси дал Марк Солонин в первой части своего очередного фильма. Скоро выйдет вторая, а пока...
Александр Никонов

Значит, в двух словах рассказываю, как запомнил...

Во-первых, я ошибся в своих мысленных подсчетах. Двойку забыл. То есть, рассчитав, что самолет тормозился две секунды со скорости 100 м/с (по факту - 80), я автоматом вычислил замедление от средней, а не от максимальной, то есть в реальности получится не 2, а 4 "ж", что также не играет никакой роли и не смертельно.

Во-вторых, граждан, которые говорили, что самолет тормозился неравномерно, сначала сделав ужасные 100 g, а потом медленно и печально полз по болотистой местности до полной остановки, не понимают того, что озвучил Солонин, используя научные данные. А именно: ни 100, ни 200, ни 300, ни 500 g, которые длятся миллисекунды, не оказывают на человека никакого воздействия от слова вообще. Ускорение должно быть длительным, чтобы мягкое пластичное тело не смогло его в себе погасить. А если ускорение длится 20 миллисекунд, как утверждал поляк, то даже сотрясения мозга не будет, не говоря уж о смерти и тем более фрагментации тел. Не смогла бы также фрагментировать тела слабенькая центробежная сила - тем более, что самолет и не крутился вокруг продольной оси, он вообще развалился не от удара о землю, а почему-то еще в воздухе.

В-третьих, комментируя поляцкие бредни о мифической мягкой крыше самолета, на которую самолет стоит только аккуратно и нежно положить, как она сразу ужасным образом промнется, Марк привел несколько фотографий жестких посадок самолета именно на крышу! Ничего там особенно не сплющилось и не смялось, более того - никто даже не погиб, ибо самолётье брюшко равнопрочно с крышей: это же труба! При подобных жестких посадках на мягкий грунт (и даже на жесткий!), люди получают легкие и средние ранения, не говоря уж о том, чтобы кого-то разорвало на мелкие кусочки.
Александр Никонов

Теперь перейдем к другому самолету...

Следствие проследило весь путь злосчастного Бука от российской границы и обратно буквально до метра - со свидетельскими показаниями, снимками и перехватами разговоров российских международных террористов, связанных с путинским режимом. И суд принял это в качестве доказательств.
Полюбопытствуйте. Вот как надо работать!

Александр Никонов

Моя Ж...

Как вы знаете, Марк Солонин разнес в пух, прах и хуйню двух поляков, которые вздумали защищать московскую версию крушения польского самолета под Смоленским. Ссылка под катом.
А я, как вы знаете, гуляю. Хожу почти каждый день быстрым шагом по часу - от индийского штамма бегаю. Пока не настиг... При этом я через наушники слушаю всякую всячину, включая выступления Марка и других деятелей.
И вот, зная, что основной камень преткновения лежит в ускорениях (по официальному отчету и показаниями специалистов, такая фрагментация тел, какая случилась в катастрофе, возможна лишь при перегрузках от 100 до 300 "Ж". А ни у Марка Солонина, ни у польской комиссии никак не получалось натянуть хотя бы до сотни g.
Марк учит, что для вычисления ускорения надо взять квадрат скорости, разделить на два и на пройденный путь. Я не знаю, откуда он взял такую сложную формулу, поэтому, гуляя по пленэру, решил подсчитать все в уме без калькулятора. На ходу.
Итак, я запомнил две цифры:
- скорость захода на посадку 270 км/ч,
- путь торможения по земле - 80 м.
Но поскольку это некруглые цифры, я взял числа покруглее для удобства подсчета - 300 км/ч и 100 метров пути. Там увеличил, сям увеличил, тож на тож и выйдет. Нам ведь прикидочно нужно знать, только порядок величины.
Итак, 300.000 метров в час делим в уме на 60 минут и получаем 5000 метров в минуту. Такое число очень трудно разделить в уме еще на 60, чтоб получить метры в секунду. Поэтому для простоты подсчета накинем Путину и его адвокатам еще чуток и примем скорость за 6000 метров в минуту. Тогда весьма удобное деление на 60 даст нам 100 метров в секунду. Которые самолет погасил на 100 метрах до нуля. То есть его средняя скорость на этой дистанции была 50 м/с.
Иными словами, самолет преодолел эту сотню метров за 2 секунды. Получается, что свою среднюю скорость в 50 м/с он сбрасывал с интенсивностью в 25 м/с за каждую их двух оставшихся секунд.
Ускорение свободного падения (та самая g) равно практически 10 м/с2. А 25 метров в секунду - это 2,5 раза по 10. То есть перегрузки были не 100 "Ж", а менее 2,5. Менее - потому что мы там выше дали фору путинским адвокатам аж на целых 20% скорости. То есть если эту фору вычесть, будет примерно 2 g.
2 жэ на протяжении двух секунд не только не выдавит кишки и мозги, не только не сорвет одежду, не только не разорвет тела на мелкие кусочки, но и не убьёт никого.
Есть калькулятор? Проверяйте! Я в уме справился.

Collapse )
Александр Никонов

На Луке шапка горит

Der Spiegel: письмо о готовящемся взрыве на борту Ryanair пришло через 27 минут после сообщения о нем минских диспетчеров
10:04, 27 мая 2021

Письмо о готовящемся взрыве на борту самолета Ryanair, на котором из Афин в Вильнюс летел бывший редактор NEXTA Роман Протасевич, поступило в аэропорт через 27 минут после того, как белорусские диспетчеры сообщили о нем пилотам рейса. Об этом сообщает Der Spiegel со ссылкой на результаты расследования лондонского центра «Досье».

Предполагаемый автор сообщения отправил письмо с электронной почты ahmed_yurlanov1988@protonmail в 12:57. А диспетчеры сообщили об экстренной ситуации на борту примерно за полчаса — в 12:33. В письме автор назвал себя представителем радикальной группировки ХАМАС.

«Мы, солдаты ХАМАС, требуем, чтобы Израиль прекратил огонь в секторе Газа. Мы требуем, чтобы Евросоюз прекратил свою поддержку Израилю в этой войне», — говорилось в сообщении.

Ранее эти же строки цитировал директор Департамента по авиации министерства транспорта и коммуникаций Артем Сикорский. Оставались вопросы, зачем письмо с обращением к ЕС отправили в Минск, тем более, что за три дня до экстренной посадки самолета в белорусской столице стороны конфликта в Израиле договорились о прекращении огня."
Александр Никонов

Сейчас это в тренде!

"Зачем Путин приказал взорвать польский самолет?" - Это главный незаданный вопрос Солонина.

В этом минисериале Марк Солонин как дважды два с помощью простой школьной математики и мировой статистики показывает, что польский самолет под Смоленском был неопровержимо взорван.

- Никогда при жестких посадках без пожара ВСЕ пассажиры не гибнут, как в польском лайнере.
- Никогда с трупов не срывает одежду, так ведет себя только взрывная волна.
- Никогда самолеты на разваливаются на 10 тысяч кусков, а трупы не летят по салону НАЗАД во время жесткой посадки, сминая телом дверь туалета. Назад их может отбросить только взрывная волна.
- Никогда при жесткой посадке не возникает таких ускорений, которые разрывают тела на куски.
- Почему всего через 8-10 минут после катастрофы место падения было оцеплено ФСО и ФСБ? Откуда они взялись раньше скорой помощи? Уже ждали?
- Почему диспетчеры привели самолет в лес? Не потому ли, что за день до этого к месту посадки было доставлено оборудование, которое могло перехватывать работу штатного оборудования, задавая ошибку?

И кстати: Россия так и не отдала обломки польского самолета Польше. Хотя это собственность Польши. Прошло уже 10 лет, следствие давно закончено, а Вова до сих пор не отдает...




Комментарии


Александр Никонов

Продолжаем научное расследование

"...Больше того, самолеты сами иногда страдают от столкновения с чем-то непонятным в воздухе. В июле 2008 года Боинг 747, вылетевший из Лондона, вдруг получил ударную разгерметизацию – в районе багажного отсека вырвало огромный кусок обшивки. Это не была бомба в одном из чемоданов, поскольку вещи пассажиров не только не пострадали, но и не вылетели через дыру, потому что их удержала багажная сетка, которая была бы разорвана, произойди в вещах взрыв. Самолет благополучно сбросил высоту и аварийно сел. Что проделало в нем дыру площадью около 10 квадратных метров, так и осталось загадкой."

полностью тут: https://boosty.to/nikonov/posts/924a242d-be23-4510-93b1-ad9840508220?share=post_link
Александр Никонов

Говнолёт Путина или Почему провалился проект путинолёта "Сухой-суперджет"

"Кажется, пора подводить итоги моих прогнозов сделанных 5-10 лет тому назад. В далеком уже 2012 г. я написал пост Путин – это Сталин сегодня, или почему рухнул Суперджет, где подробно разложил по полочкам причины, по которым это фуфло ни малейших рыночных перспектив не имеет. Вата отчаянно визжала, что я наговариваю на неимеющийаналогов суперсамолет SSJ-100, который уже вот-вот будет производиться в количестве 100 единиц в год и покорит мировой рынок. И вот, наконец, в 2020 г. проект официально решено слить. Все, ребята, финиш! На самолете, единодушно признанным авиасообществом самым провальным проектом в истории реактивной гражданской авиации, можно ставить жирный крест.
Collapse )