May 6th, 2019

Александр Никонов

Все-таки посещение кладбищ - чисто религиозная мутота

Зачем ходить на кладбище к родственникам?
В качестве оправдания этому бессмысленному действу люди находят такой аргумент: привести могилу в порядок. Ну, траву там выщипать, покосившееся поправить. И это единственный реальный аргумент, потому что могила - ваше имущество, которое на вас висит, вы за него деньги платили, а раз есть имущество, его нужно держать в порядке. Тут не поспоришь.
Но если имущество содержится в порядке автоматически, как, например, место в крытом колумбарии, где покоятся урны? Это помещение, которое обслуживается работниками, где включается свет, есть цивилизованные туалеты, подметаются полы... И поскольку мы знаем, что с нашей купленной ячейкой, где покоится мамина урна, все в порядке, уже лет пять туда не заходили. Нет смысла. Там ломаться нечему, и трава не растет.

А вы когда последний раз посещали могилы предков?

PS
Только не пишите мне в ответ всякую ахинею про "помянуть", не выставляйте себя дураками. Помянуть - это значит вспомнить. Кто вам мешает вспоминать-то? Или у вас, как у примитивного организма - в мозгу только то, что перед глазами?
promo a_nikonov august 12, 01:13 799
Buy for 100 tokens
Здесь мой ФБ: https://www.facebook.com/alexandr.nikonov.14 Тут мой ВК: https://vk.com/id386842320 Телеграм: https://t.me/alexandr_nikonov Инстаграм: https://www.instagram.com/a_nikonov/ Твиттер: https://twitter.com/apnikonov Тут эксклюзивный контент: https://boosty.to/nikonov Под катом…
Александр Никонов

Летающие "Жигули" или Путинские самолеты убивают людей

По поводу катастрофы путинолёта в Шереметьево...
Сегодня слушал радио про это дело. Из очень многих звонивших - пилоты, пассажиры - никто не сказал ни одного доброго слова про "Сухой-джет". Только ругали. Потому что это очковтирательское говно, сделанное, чтобы Путину сделать приятное - вот, Вова, у нас есть свое авиастроение, Вова...
А у "Аэрофлота", как сказали в той же программе, до 68 "Сухих" не летают, а постоянно находятся в ремонте, потому что ломаются каждый день.

Вот что пишет о путинолёте Газета-ру:
"С тех пор, как перевозчик стал эксплуатировать «суперджеты», хлопот у него значительно прибавилось.«Из-за низкой исправности SSJ-100 «Якутия» фактически провалила лето», — сообщил директор по флоту авиакомпании Иван Винокуров газете «Коммерсант». По словам технического директора «Якутии» Александра Зинкова, было выявлено 33 случая, когда двигатели выходили из строя из-за конструкторских недостатков камеры сгорания.
В первом полугодии 2018 года пассажиропоток «Якутии» упал на 2,7%, а летом рейсы регулярно задерживались. По предписанию Росавиации компания также была вынуждена на 10% снизить свою чартерную программу.
О проблемах SSJ-100 говорили и другие эксплуатанты.
Так, еще в прошлом году «Би-би-си» со ссылкой на внутреннюю документацию одного из перевозчиков сообщала, что эксплуатант считает SSJ-100 наименее безопасными лайнерами в своем флоте.
У отечественного самолета есть проблемы с управлением механизации крыла, не всегда корректно работает шасси, случаются перебои в работе системы ГЛОНАСС.
В ноябре 2018 года авиакомпания Brussels Airlines отказалась от самолетов Sukhoi Superjet 100 по причине частых отказов и отсутствия перевода ряда руководств по эксплуатации с русского языка
В феврале стало известно, что единственный европейский эксплуатант SSJ-100 ирландская CityJet прекращает лизинг российских самолетов. Причина — частые поломки лайнеров.
Неоднократно возникали скандалы и со стороны латиноамериканских пользователей «суперджета» — например, мексиканской Interjet, которая сталкивалась и с поломками, и с нехваткой деталей, и с прочими «прелестями» нового проекта. Bloomberg в прошлом году писал о том, что четыре из 22 авиалайнеров SSJ-100 в парке мексиканского перевозчика не летают, поскольку их используют как источник запасных частей для других самолетов. «Каннибализацию» позже отвергли и ГСС, и сам перевозчик, однако осадок остался. А слухи о том, что Interjet может отказаться от «суперджетов», возникают до сих пор...
Объективно Sukhoi Superjet 100 — лучшее, что на сегодняшний день получилось у отечественного авиапрома, но по мировым меркам это неудачный самолет, отмечал ранее в интервью «Газете.Ru» эксперт Высшей школы экономики Андрей Крамаренко..."

Русское говно...