November 21st, 2013

Александр Никонов

Всем плакать!



В древнем Египте, когда умирал фараон, его в последний путь сопровождали профессиональные плакальщицы, которые театрально заламывали руки над покойником. Была похожая традиция и в российских деревнях, когда над покойником причитали и выли. Даль пишет об этом так: "Плакальщица или плачея жен. плакуша, женщина, которая по найму вопит, воет, плачет, причитает по покойнику..." Я еще застал эти дущераздирающие вопли а ля "на кого ж ты нас покинул", ибо каждая русская баба должна была уметь выводить эти омерзительные рулады (традиционные ценности, блядь).
Любопытно, что сия дикая традиция показного горя вовсе не канула в лету. Она поддерживается на государственном уровне! Это происходит всякий раз, когда в стране объявляется траур. Молодежь столь смрадной деревенщины, этих духовных скреп, забитых в башку, уже не понимает и не принимает. Потому молодежь в интернете возмущалась, когда из-за трагедии с упавшим в Казани самолетом на Первом канале отменили показ игры КВН, а в стране объявили траур. И, что характерно, некоторые радиоведущие и отдельные депутаты искренне возмущались их возмущением! Поскольку с их точки зрения граждане обязаны испытывать нормативно-государственные эмоции по разнарядке.
Но давайте разберемся, зачем объявляют траур. Давайте подумаем, почему и за что были наказаны те зрители, которые на воскресный вечер запланировали себе обещанный просмотр КВН и хотели посмеяться? Их родственники в упавшем самолете не летели. У них нет в семье горя. Так почему же государство своей властью пытается их заставить печалиться? Почему бы не поступить демократически - кто хочет печалиться, пусть не смотрит КВН, а кто хочет посмеяться, пусть смеется!? В конце концов, никто же никого не заставляет смотреть КВН. Так почему же тогда заставляют НЕ смотреть, отменяя развлекательные передачи? Отчего одна, наиболее отсталая часть общества пытается заставить другую испытывать те эмоции, которые испытает сама или даже не испытывает искренне, но полагает нормативными, положенными к испытанию?
Положено надуваться от гордости при подъеме флага - надувайся! А не надуешься - на общественные работы тебя! Положено всем показно горевать от разбившегося самолета - горюйте, суки! А иначе будете наказаны.
Привет из мира дикости...
promo a_nikonov август 12, 2020 01:13 787
Buy for 100 tokens
В ветках и через личку меня постоянно спрашивают, где купить ту или иную книгу и "почему в нашем городе ваши книги не продаются?" Господа! В этом мире все продается! Полный список актуальных книг: "Апгрейд обезьяны", вышедший с новым названием "Венец творения" - -…
Александр Никонов

Синдром отца народов

За эти 14 секунд Делягин сказал следующее: государство, то есть чиновник, бюрократ (а иного олицетворения у государства в человеческом измерении нет) должно защищать граждан от них самих. Защищать насильно! Даже если граждане этой защиты не хотят и не просят.  Потому что мудрому бюрократу виднее, чем инфантильному гражданину.
Это отношение к собственным гражданам, как к незрелым детям весьма характерно для социалистов и прочих тоталитарщиков, которые просто свои собственным воззрения хотят (под маркой заботы о людях) навязать другим. И тем самым консервируют инфантилизм, не давая гражданам развиваться. Это как если бы сверхзаботливые родители не учили ребенка ходить, а возили его только в коляске, опасаясь, что тот упадет и набьет шишку.
Многие иностранные наблюдатели, кстати, отмечали этот наивный инфантилизм и незрелость у советских граждан во времена СССР. Тот же инфантилизм порой признают и сами социалисты, которые в интернет-перепалках, отвечая на вопросы об отсутствии свободы слова в СССР, причине глушения "вражьих голосов" и засилья красной пропаганды, говорят: мол, советские граждане были слишком неискушенными, наивными, оттого и приходилось защищать их от враждебного влияния растленного запада. Слишком уж хорошими были совки, чересчур трогательными!.
А фактически - чересчур невзрослыми. Инфантами. Таким детям полагается Отец. Или Вождь. Который отеческой рукой выпорет, когда сочтет нужным.

Александр Никонов

Зачем он свалил самолет?

"Последние двадцать секунд командир "Боинга", потерпевшего крушение в Казани, упорно держал штурвал от себя, направляя самолет "носом в землю". Такие выводы сделали эксперты, прочитав первый отчет Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Почему командир не взял штурвал "на себя", чтобы выйти из пике и уйти на второй круг? Пока неизвестно. Запрос о втором круге пилот сделал, поскольку первая попытка приземлиться оказалась неудачной. И оценил положение самолета как "непосадочное", доложив диспетчеру.
Но, получив разрешение, повел себя странно. Второй пилот в это время в ситуацию не вмешивался. Таковы, по крайней мере, данные параметрического самописца, расшифрованного МАКом. Поначалу действия экипажа были грамотными, рассказали "РГ" эксперты-авиаторы. Они теряются в догадках, что же заставило летчиков изменить поведение. С момента начала ухода на второй круг до окончания записи "черного ящика" прошло около 45 секунд, следует из отчета МАК.
Возможно, истинные причины еще удастся выяснить. Пока же известно только следующее. После того как диспетчер дал добро идти на второй круг, самолет начал тормозить двигателями. Он снизил скорость до 125 узлов, указывает МАК. А потом пилот подал штурвал "от себя", чтобы уменьшить угол тангажа (угол между продольной осью судна и горизонтом). Самолет стал набирать скорость. До этого момента все действия экипажа были корректными.
Затем, вместо того чтобы выровнять самолет и уйти на второй круг — а для этого надо было потянуть штурвал "на себя" — командир продолжил пике. Угол тангажа увеличивался вместе со скоростью, она достигла 450 километров в час. Последние 20 секунд самолет находился в крутом пике. Но ни командир, ни второй пилот даже не пытались из него выйти. При этом, по данным МАК, никаких отказов в работе двигателей и другого оборудования на борту не было. "Силовые установки работали вплоть до столкновения самолета с землей. Разовых команд, характеризующих отказы систем и агрегатов самолета и двигателей по результатам предварительного анализа не выявлено", — пишут эксперты МАК.
Прояснить ситуацию и найти истинные причины аварии будет сложно. Судя по записи, которая велась на земле, переговоры с диспетчером закончились запросом захода на второй круг. По данным с места катастрофы, остались фрагменты тел пилотов. Эксперты обязаны будут взять анализ на наличие у них в крови алкоголя и психотропных веществ..."