April 9th, 2013

Александр Никонов

Тэтчер, Никонов и Суворов

Умерла Маргарет Тэтчер, и от меня требуют некролога. А я не хотел бы далеко отходить от Львова и Суворова. Поэтому просто повторю свой давний пост...

"Она всплыла из ниоткуда, эта дочь мелкого лавочника, жившего в доме без водопровода. Она раскрутила свой бренд лично, практически без денег – методом сетевого маркетинга, то есть ходила по домам и сама предлагалась, как политик. И вон куда взлетела!.. Вот как описывает мне свое первое впечатление от Англии прибывший туда в 1978 году Виктор Суворов:
"Поразил чудовищно низкий жизненный уровень. Не как в голодном Советском Союзе, конечно, но и со Швейцарией, из которой я бежал, не сравнить. Лондон был завален мусором, на улицах змеились очереди, магазины стояли полупустые. Зима 1978/79 годов была зимой разгрома. Дело в том, что к тому времени в Британии уже давно правили социалисты и полностью развалили экономику, как это умеют делать только они. Бастовали к тому времени все – мусорщики, транспортники. Это надо было видеть! Едва заканчивалась забастовка стрелочников, как начиналась забастовка машинистов. Потом бастовали проводники. Профсоюзы имели огромную силу, и страна неудержимо катилась в пропасть. Меня это просто поразило – после Женевы я думал, что весь Запад процветает. Но оказалось, что социализм добрался и до Англии. Жуть! Довели великую страну до уровня какой-то Болгарии.
К счастью, на выборах тогда победила Маргарита – Маргарет Тэтчер. Она пришла к власти и начала ломать социализм и спасать Британию. Самое трудное было победить шахтеров. В Англии ведь уголь добывать нерентабельно, и каждая добытая тонна угля разоряла страну. Это было, как в Советском Союзе, – чем больше колхоз производил мяса, тем больше потерь нес бюджет страны. Маргарита начала закрывать шахты, шахтеры стали бастовать, поскольку привыкли грабить свою родину, паразитировать на ней. Но железная леди не сдавалась. А врагами у нее были не только шахтеры! Вторым сильным врагом были докеры. Весь мир к тому времени уже перешел на высокоэффективную контейнерную разгрузку судов. А профсоюз английских докеров сопротивлялся нововведению, потому что контейнерная разгрузка резко повышала производительность труда, и это неминуемо привело бы к массовым увольнениям лишних работников. Доходило до курьезов. Суда-контейнеровозы приходили в голландский Роттердам, там все перегружалось в вагоны и поездами уже доставлялось в Англию. А простаивающие докеры за все простои все равно получали деньги, потому что эту поблажку выбил из предпринимателей профсоюз.
Или вот такая была глупость… Решили социалисты защитить родную английскую кинематографию. Раньше были несовершенные камеры, и их обслуживало три человека. Потом камеры усовершенствовались, и с камерой теперь мог управляться один человек. Однако социалисты тут же приняли закон, по которому на камере все равно обязаны были работать трое! Руководствовались при этом гуманными соображениями: не увольнять же живого человека с работы из-за какого-то там прогресса!.. На том английская кинематография и загнулась, не выдержав конкуренции с Голливудом.
Социализм – самоубийство нации. И Маргарита железной рукой начала душить социализм, спасая страну. Она выказала полную решимость не сдаваться. Решила: сдохнем, но не сдадимся! И она победила. После этого страна начала выкарабкиваться из кошмара. И теперь Англия – передовая держава. Она расцвела буквально на моих глазах. Не зря российские олигархи сюда все стремятся.
Тем не менее не весь еще социализм задушен на Западе! Вот недавно ехал я из Лондона в Париж на поезде. Хороший поезд, шампанского наливают. Очень удобно: из центра Лондона прямо в центр Парижа за 2 часа 15 минут. И не надо в аэропорт ехать, ждать там. Билет стоит 75 фунтов, включая шампанское. А вот от Лондона до Бристоля билет стоит 100 фунтов, хотя расстояние меньше. Или вот еще примерчик. Летел я однажды из Лондона в Сидней – 22 часа 40 минут. И тоже с шампанским. А потом из Сиднея в Канберру – перелет длится меньше часа, буквально взлет-посадка, без всякого шампанского, да и самолетик плохонький. Так вот, за билет на этот самолетик я заплатил больше, чем за билет от Лондона до Сингапура! Потому что на международных линиях жесткая конкуренция. А внутри страны – социалистическая монополия. Вот вам и результат."
promo a_nikonov август 12, 01:13 799
Buy for 100 tokens
Здесь мой ФБ: https://www.facebook.com/alexandr.nikonov.14 Тут мой ВК: https://vk.com/id386842320 Телеграм: https://t.me/alexandr_nikonov Инстаграм: https://www.instagram.com/a_nikonov/ Твиттер: https://twitter.com/apnikonov Яндекс-дзен: https://zen.yandex.ru/alexandrnikonov Тут…
Александр Никонов

Опасности Львова

Ездим по Львову только на такси.
- Сколько до Петрушевича? - Спрашивал я первое время по московской привычке.
- 35 гривен.
- А за 30 доедем? - Машинально попытался торгануться я, но тут же заткнулся, потому что прикинул: 5 гривен - это 20 рублей.
Что такое двадцать рублей? Да то же, что и двести - ничего. С тех пор не то, что торговаться, но и спрашивать перестал. И вообще, на второй день у меня возникло сильное опасение, что те 700 баксов, которые мы поменяли в аэропорту по прилете, истратить так и не удастся...
Александр Никонов

Загадка

Комментируя пост о Суворове vladicusmagnus написал:
"Петрович, настоятельно рекомендую Марка Солонина прочесть. Там у него вообще красота неземная выходит. Если выцепит один приказ, что выйдет вообще нехорошо. По всем косвенным документам, атака на немцев должна была начаться 23 числа. И тогда же начаться тотальная мобилизация. То есть на сутки опоздали всего."

А вот что пишет Суворов:
"...мне говорят: а есть ли подтверждающий документ о замыслах Сталина?
Есть, граждане, документ. Два десятка лет при любой возможности требую опубликовать документ, который хранится в Центральном архиве Министерства обороны России: фонд 16, опись 2951, дело 241, листы 1-16."

Хочу спросить антирезунистов: если никаких тайн нет, то почему не опубликован этот документ?
Александр Никонов

Мучитель

Нормально так день прошел. Сходили на экскурсию во львовские подземелья, потом прогулялись до собора св. Юры (не хуй там делать, как и ожидалось), пообедали в "Мон Пиус" (грамотные, но по львовским меркам дороговатые стейки), посетили пару исторических музеев, где наблюдали героическую борьбу Петлюры и Бандеры против москалей, потом забрали из отеля чемодан, сели в такси и поехали в Ужгород.
Надо было брать другую машину!.. Таксист попался - сущий урод. Дорогу, которую я бы покрыл за три часа, этот гад вымучивал четыре! Я раньше, когда слушал в Москве радио, где обсуждалось предложение разрешить на платной трассе скорость в 150 км/час, удивлялся на тех редких уродов, которых это предложение ужасало и которые верещали: "Нет-нет, наших людям только 80 км/ч по трассе можно разрешать". Удивлялся, думая, ну откудая такие ублюдки берутся?.. И вот сам на такого попал!
Остановился в крайнем левом ряду перед светофором, потому что впередистоящим надо было налево. А нам-то надо было прямо! Но вместо того, чтобы вывернуть из крайнего левого ряда и поехать прямо по среднему (дорога пустая), наш мудак пропустил целый цикл светофора, подождал, пока эти свернут влево и только после этого поехал.
На двух-трехполосной трассе в каждую сторону с разделителем, где даже по правилам можно было ехать "90", где я, да и все нормальные люди ходят по "160", этот урод тошнился "70-80". Все нервы мне вымотал! Нас обгоняли даже фуры!
Блядь! Какой подонок...